どうも、病み上がりの俺です。
本日は、お日柄もよろしいので、
ちょっとクラッとするカラダに鞭打って、お願いしていたocc37のオーバーホールを
引き取ってきました。
クルマで行こうかと思いましたが、新しいコンポのフィーリングを確かめたく、
行きは電車、帰りは自転車に乗って帰ってきました。
部屋が狭く、（笑）
へんなアングルから撮っててすいません。
まあこんなもんです。
うしろの風呂敷の構造物は、ギターとベースです（笑）
選んだコンポはSORAの9速。
この自転車のコンポは最初、SORA8速、親指シフトで、
すべてパーツのカラーはシルバーでした。
ブレーキレバーが汗で滑って、すごく操作性が悪かったです。
今回上位機種と同じ操作になり、滑りにくくもなっているようで、
満足です。
お店からの帰り、10数キロ乗りましたが、シフトの感じもしっとりしてスムーズ、
非常に気に入りました。
クランクは3枚ギヤにしました。
ホームのコースはけっこうな坂があるので、タレたときにもう一枚・・・
ということがありまして。
レースに出たりしないのでこれでよいと思います。
パーツの色がブラックになり精悍な感じ。4本スポークかっこいい！
チェーンがシルバーってのがまたいい。前は逆でした。
シフトも非常にスムーズ。ああ、技術の進化＋お店の技術＼(^o^)／
スプロケもワイドレシオにしました。
11-30の9速です。たぶん、11-12-14-16-18-20-23-26-30。
ほんとうはもっとクロスにしたかったのです。巡行域をもっとクロスにしたかった。
しかし乗った感じでは常用域、14-16-18（-20）あたりで不満を感じるほど間が大きくない。
やはり8速が9速になったことは大きいかもしれません。ベストチョイスだったかも。
リアディレーラーも交換。ブラックになっていいカンジ。
フロントトリプル、ワイドレシオスプロケなのでＧＳタイプです。
ブレーキアーチは今回交換していません。
ロングアーチなので効き始めが渋いです。ぐいっとかければ効きます。
ちょっと落ち着いたら現行のロングアーチに換えてみてもいいですが、
あんまり変わらない予感がします。
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全体的な感じ、
病み上がりであんまりおもいっきり自転車をこげませんでしたが（笑）
しっとりした操作感でとてもいいです。
もっと早く交換してもよかった。
余談ですが、
GIANT TCR1（2013モデル）持ってまして、10速105なんです。
これが、フレームがアルミだからかもしれませんが、
コンポの操作感が乾いた感じというか硬いというか、
変速すると「カーン」とフレームに響きます。
良い表現をすると「歯切れがいい」感じ。
どっちかというと今回のSORA（occ37はクロモリ+ハイテン鋼です）のほうが
好みかな～なんて思ったりもする、
安上がりなワタクシでございました(#^^#)
体力が回復したら、冬が来る前にガツンと乗ってみて、
またインプレいたします。
まずはご報告まで。グラッチェ。
（追記：
現在タイヤはpanasonicのカテゴリーＳ2。悪くはないけど、
23cなので乗り心地がハード。
せっかくのクロモリのしなやかさが生かされていません。長距離しんどい。
ヘタレですが、早急に25cにしようかと。
最初28ｃついてたもんなあこれ。そういう自転車とオーナーです）(〃▽〃)
